Stage V

Tecnología Stage V

Optimizado para el futuro

Con nuestra tecnología Stage V, que cumple unos estándares de emisión más duros, damos un paso adelante hacia un futuro más sostenible. Para desarrollar nuestra solución Stage V, hemos escuchado a nuestros clientes para entender sus necesidades futuras y hemos aprovechado la experiencia de todo el Grupo Volvo. El resultado es una solución diseñada especialmente para la normativa Stage V y para responder a las futuras necesidades de las aplicaciones off-road de nuestros clientes.

Facilidad de instalación, funcionamiento y mantenimiento

Nuestro enfoque de la tecnología Stage V responde a la filosofía de Volvo Penta de diseñar un sistema de forma sencilla (facilidad de instalación, funcionamiento y mantenimiento) y ofrecer un concepto adaptado a los entornos de trabajo de nuestros clientes. Y lo que es más, el sistema está optimizado para conseguir un mayor ahorro de combustible y unos bajos niveles de emisiones, lo que beneficia tanto a los clientes como al entorno. Para más información, vea el vídeo en el que el director de tecnología de Volvo Penta, Johan Carlsson, explica el enfoque de la tecnología Stage V.

Un sistema completo

En el concepto Stage V de Volvo Penta, el motor y el sistema de tratamiento posterior de escapes (EATS) funcionan en una perfecta armonía para ofrecer un rendimiento que responda a las necesidades de los clientes a la vez que se cumplen los próximos estándares de emisión. La alta eficacia del sistema de tratamiento posterior permite reducir la complejidad del motor: el resultado final es que la tecnología de la gama Stage V está optimizada para maximizar la fiabilidad y el tiempo de actividad.

Las ventajas de la solución Volvo Penta

Sistema de inyección "common rail" 

Contribuye a un increíble ahorro de combustible y minimiza los niveles de ruido emitidos por el motor, lo que es muy importante para equipos que funcionan en entornos urbanos.

Turbocompresor de geometría variable 

Baja complejidad, alta eficacia y bajo consumo de combustible.

Todos los dispositivos del modo de calor del motor 

Volvo Penta ha decidido usar una mariposa de admisión de aire, una recirculación de gases de escape (EGR) no refrigerada y un regulador de la presión de gases (EPG) eléctrico para lograr un control altamente eficaz de la temperatura del motor. Los tres dispositivos del modo de calor funcionan conjuntamente para permitir una eficacia máxima del tratamiento posterior de los gases de escape y así ofrecer un tiempo de actividad máximo, un gran ahorro de combustible y unos requisitos de refrigeración reducidos.

Ninguna regeneración de temperatura alta 

Dado que no se necesita ninguna regeneración de sulfuro en el catalizador SCR (reducción catalítica selectiva), solo es necesaria la regeneración de hollín para limpiar el filtro de partículas diésel (DPF). No es necesario inyectar combustible adicional para crear esta regeneración, siempre se consigue mediante el control altamente eficaz del calor del motor.

Estrategia de regeneración

Estrategia de regeneración para facilitar el funcionamiento

El motor Stage V y el sistema EATS de Volvo Penta se han diseñado para trabajar de forma conjunta y así maximizar la regeneración pasiva durante el funcionamiento normal. Los dispositivos de control de calor montados en el motor mantendrán automáticamente la temperatura de escape en un nivel óptimo. Esto contribuye a maximizar el tiempo de actividad para el cliente.

Cómo funciona la tecnología de tratamiento posterior Stage V

El sistema de tratamiento posterior es flexible: fácil de instalar, utilizar y mantener. El enfoque modular garantiza que el sistema se pueda instalar en distintas configuraciones y posiciones. Visualice el vídeo para obtener más información sobre cómo funciona la tecnología.

Tecnología Stage V

La gama de motores

Stage V

Gama de motores con una repercusión global

La gama Stage V incluye los cinco modelos de motor de Volvo Penta (D5, D8, D11, D13 y D16), que ofrecen la misma gama de potencias de 105 a 565 kW (143-770 CV) que la oferta existente para aplicaciones off-road e industriales. La nueva gama Stage V garantiza un modo de instalación común entre los distintos tipos de emisiones.

El programa de motores será coherente, desde Stage II a Stage V, lo cual resulta enormemente ventajoso para los OEM. Gracias a la compatibilidad con las legislaciones sobre emisiones anteriores, los clientes pueden integrar las soluciones de todas las fases de emisión y minimizar así la necesidad de rediseñar nada.

Por qué el concepto Stage V de Volvo Penta es su mejor opción

  • Facilidad de instalación, funcionamiento y mantenimiento
  • Bajo coste total de propiedad
  • Ahorro de combustible excepcional
  • Una completa cobertura de suministro, función “plug and play”, desde el ventilador hasta el tubo de escape
  • Mejor estrategia de regeneración de su clase que maximiza el tiempo de actividad
  • Red de servicios mundial, excelente asistencia técnica durante la instalación y después de ella