Volvo Penta V6-280-CE/SX

El sistema de cola Volvo Penta Aquamatic V6‐280‐CE/SX es un paquete totalmente integrado, equipado con el motor gasolina de inyección directa, refrigerado por agua dulce, de 4,3 litros y 6 cilindros, con catalizador. En combinación con el sistema de propulsión de una hélice SX perfectamente adaptado y el sistema de control electrónico de la embarcación o EVC (Electronic Vessel Control), que ofrece funciones electrónicas opcionales, este paquete ofrece unos niveles de emisión muy bajos y una alta potencia de aceleración.

Paquete compacto y ligero

El paquete compacto de motor-propulsor facilita la instalación. Gracias al bloque de cilindros de aluminio y la culata, a los pistones ligeros y de baja fricción y a un cárter de aluminio fundido, la relación potencia-peso es excelente.

Tecnología de inyección directa

El sistema de combustible de inyección directa permite un alto nivel de compresión y un mayor aprovechamiento de cada gota de combustible, lo que reduce tanto el consumo de combustible como los niveles de emisión.

Control electrónico de la embarcación

El control electrónico de la embarcación o EVC (Electronic Vessel Control) de Volvo Penta está formado por los motores, los sistemas electrónicos y el exclusivo conjunto de funciones opcionales, como el sistema de trimado automático, el programador de velocidad, el sistema Glass Cockpit, etc.

Distribución variable de válvulas

Con la distribución variable de válvulas, se puede optimizar cada movimiento de la válvula de entrada y salida para velocidad y carga. La combustión siempre será correcta independientemente de las revoluciones por minuto, dando lugar a un mayor par y una mayor aceleración en toda la gama de revoluciones.

Motor refrigerado por agua dulce

El sistema refrigeración por agua dulce permite alargar la vida del motor y mejorar su funcionamiento. El sistema de bucle cerrado elimina la exposición al agua del mar en el interior del motor, evita la corrosión y mejora la durabilidad y el valor de reventa del motor.

Sistema Easy Drain

Con el sistema Easy Drain, el motor se drena de agua no depurada en solo unos minutos. Gracias a la válvula antisifón, esto es posible mientras el barco siga en el agua.

Características técnicas

- Bloque de cilindros todo de aluminio - Sistema de refrigeración por agua dulce cerrado - Catalizador y sensores de oxígeno de banda ancha - Dimensiones compactas - Propulsor con función kick‐up integrada - Sistema de inyección de combustible directa con encendido por chispa
- Sistema de control electrónico del motor - Sistema de escape de aluminio ligero - Puntos de servicio de fácil acceso - Distribución variable de válvulas - Sistema Easy Drain - Funciones electrónicas opcionales
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