El Volvo Penta TAD1183VE es un motor diésel de 10,84 litros y seis cilindros en línea para fuera de carretera (off-road). Cuenta con inyección de combustible common rail, árbol de levas en cabeza y turbocompresor de geometría fija. La tecnología SCR/DPF optimizada contribuye a lograr una combustión eficaz.
Este sitio web utiliza cookies. Al continuar utilizándolo, asumiremos que acepta dicho uso. En el siguiente link puede encontrar información adicional sobre las cookies y cómo rechazarlas.
NotificationCookie
En Volvo Penta, nos esforzamos por conocer sus necesidades concretas y establecer relaciones que beneficien a su negocio particular.
Al asociarse con Volvo Penta, siempre podrá beneficiarse de un acceso sencillo al servicio y la asistencia a través de nuestra red de concesionarios.
Volvo Penta forma parte del Grupo Volvo global y se beneficia de la experiencia, la tecnología, las innovaciones y la infraestructura de logística que comparte todo el grupo.
Explore nuestra amplia gama de potentes motores para equipos y aplicaciones off-road.
Busque su concesionario Volvo Penta más cercano.
Esté donde esté, ya sea en tierra o en mar, Volvo Penta puede proporcionar asistencia a su empresa. Aquí encontrará más información sobre nuestra compañía.
Noticias y medios de comunicación
Manténgase al día de lo que hacemos: consulte las últimas noticias, historias y notas de prensa.
Consulte las vacantes de empleo disponibles y las oportunidades para realizar prácticas en Volvo Penta.
Busque su concesionario Volvo Penta más cercano.
Nuestro servicio telefónico de asistencia y averías le atenderá las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
Busque su concesionario Volvo Penta más cercano.
Nuestro servicio telefónico de asistencia y averías le atenderá las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
Ratio rpm | 1700 |
Cigüeñal, kW (kW) | 315 |
Cigüeñal, HP (HP) | 428 |
Par máximo rpm | 1400 |
Cumplimiento de emisiones | EU Stage V |
N.º de cilindros | 6 |
Tecnología control emisiones | Selective Catalytic Reduction, Diesel Oxidation Catalyst, Diesel Particulate Filter, Uncooled EGR |
Alta presión de inyección | Inyección de combustible con tecnología common rail |
Par máximo (mn) | 1938 |
Cilindrada (litros) | 10.84 |
Ratio rpm | 1700 |
Cigüeñal, kW (kW) | 315 |
Cigüeñal, HP (HP) | 428 |
Par máximo rpm | 1400 |
Cumplimiento de emisiones | EU Stage V |
N.º de cilindros | 6 |
Tecnología control emisiones | Selective Catalytic Reduction, Diesel Oxidation Catalyst, Diesel Particulate Filter, Uncooled EGR |
Alta presión de inyección | Inyección de combustible con tecnología common rail |
Par máximo (lb/ft) | 1429 |
Cilindrada (cu in) | 661 |