Volvo Penta D16 MH

El Volvo Penta D16 MG es un motor auxiliar diésel marino de inyección directa de 16,1 litros, 6 cilindros en línea y velocidad variable con turbo de doble entrada y refrigerador.

La combinación perfecta

La gama completa de motores diésel marinos de Volvo Penta ofrece una generación eléctrica fiable y potente a bordo, así como potencia para grúas, bombas, compresores de aire y otros equipos pesados.

Fiable y potente

Independientemente de la aplicación, el sólido diseño de este motor auxiliar con un marco escalonado atornillado al bloque del motor hace que de gran fiabilidad. El consistente bloque de cilindros en línea con unos cojinetes del cigüeñal de generosas dimensiones, colector de escape refrigerado por agua y el turbo de doble entrada proporcionan un potente motor.

Instalación sencilla y fácil reparación

Diseñado para soportar una alta contrapresión de gases de escape, este grupo electrógeno resulta fácil de instalar y constituye la opción perfecta para instalaciones que necesiten equipos adicionales de control de emisiones de otros fabricantes. Su buena accesibilidad también facilita las tareas de servicio y mantenimiento.

Bajo consumo de combustible y bajas emisiones

Al controlar los inyectores bomba y la distribución de combustible, el sistema de control electrónico EMS optimiza la mezcla de combustible y aire y mejora la combustión. El resultado es una alta eficiencia térmica, un bajo consumo de combustible y unas emisiones de escape reducidas.

Capacidad de transporte de carga superior

Juntos, el turbo de doble entrada con regulación de carga y el sistema de control de velocidad de gran eficiencia aportan a este motor una capacidad de absorción de carga superior.

Sistemas de mando electrónico

Dos opciones para el control electrónico a bordo: el sistema de control marino comercial es un sistema de control y monitorización flexible y ampliable para instalaciones clasificadas, y la Interfaz Open CAN, donde el motor se entrega sin sistema de control, con distintas opciones con o sin emisores y sensores de parada.

Características técnicas

- Excelente supervisión con el sistema de control marino comercial (MCC) Volvo Penta - Turbo de doble entrada con regulación de carga - Sistema de control electrónico EMS que optimiza el consumo de combustible - Disponibilidad de PTO
- Aprobado por las principales sociedades de clasificación - Marco escalonado atornillado al bloque del motor - La buena accesibilidad facilita las tareas de servicio y el mantenimiento - Inyectores de combustible a alta presión
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