VOLVO PENTA D6-300

El Volvo Penta D6-300 es un motor diésel de 5,5 litros y 6 cilindros en línea con un sistema de inyección de combustible common-rail, árboles de levas dobles en cabeza y turbo. Proporciona alta fiabilidad, un ahorro de combustible excepcional y costes de mantenimiento reducidos.

ALTO RENDIMIENTO

Su respuesta inmediata y el alto rendimiento se corresponden con unos niveles bajos de ruido y vibraciones, gracias al eje equilibrador y a la mejora de la suspensión del motor.

COMPACTO Y ROBUSTO

El motor se ha diseñado y fabricado para ser inmensamente robusto, utilizando tecnología y material de vanguardia. Gracias a esto se obtiene una alta fiabilidad y durabilidad a largo plazo.

PAR MARINO ÚNICO

Los motores de Volvo Penta destacan por su par marino único. El par alto a bajas revoluciones por minuto aporta una aceleración rápida al planear y una gran potencia de maniobra. Incluso con carga alta y a altas revoluciones, el par se mantiene fuerte para ofrecer una velocidad de crucero eficaz en todas las condiciones.

BAJO CONSUMO DE COMBUSTIBLE

El sistema de inyección de combustible common-rail contribuye a que el motor consuma muy poco. La unidad de mando controla varios parámetros que reducen el consumo de combustible general.

CONTROL ELECTRÓNICO DE LA EMBARCACIÓN

El control electrónico de la embarcación o EVC (Electronic Vessel Control) de Volvo Penta está integrado por el sistema de propulsión que acciona el exclusivo conjunto de funciones opcionales, como el Atraque con joystick, el sistema Glass Cockpit, etc.

INTERVALOS DE SERVICIO PROLONGADOS

Los sistemas de propulsión de Volvo Penta son fáciles de mantener. Nuestra amplia gama de aceite, lubricación y refrigerante de alta calidad garantiza un rendimiento máximo y más tiempo en el mar. Entre las características estándar se incluyen un filtro de aceite de paso total y de derivación separados, sensores de nivel de aceite y temperatura del aceite y un separador de aceite del cárter para mantener el motor en buen estado. Asistente de mantenimiento en la pantalla estándar que indica si ha llegado el momento de realizar reparaciones.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

- Diseño de motor sólido y robusto
- Sistema de inyección common-rail controlado electrónicamente
- Control electrónico de la embarcación
- Cambio y aceleración electrónicos.
- Caja de cambios con embrague hidráulico
- Puntos de servicio de fácil acceso
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